Концепция 15-минутного города является новым подходом к урбанистике, который стремится создать жизнеспособные и устойчивые города, где все необходимые для жизни ресурсы и услуги доступны в пределах 15 минут ходьбы или езды от дома.
Ключевыми аспектами концепции 15-минутного города являются:
Доступность ресурсов и услуг: Основная идея заключается в том, что жители города должны иметь доступ ко всем основным услугам и ресурсам, таким как магазины, рестораны, медицинские учреждения, образовательные заведения, зоны отдыха и зеленые зоны, в пределах 15 минут ходьбы или езды от своего дома. Это уменьшает необходимость длительных коммутаций и способствует уменьшению транспортных выбросов.
Смешанные использования земли: Для успешной реализации концепции 15-минутного города необходимо создание смешанных районов, где жилые, коммерческие и общественные зоны соседствуют друг с другом. Это создает более живописные и функциональные районы, где люди могут работать, жить и отдыхать вблизи друг от друга.
Пешеходные и велосипедные маршруты: Развитие пешеходных и велосипедных маршрутов становится ключевым элементом концепции 15-минутного города. Это включает создание безопасных и удобных тротуаров, велосипедных дорожек и зон отдыха для пешеходов.
Улучшение общественного транспорта: Развитие общественного транспорта также играет важную роль в концепции 15-минутного города. Это может включать увеличение частоты маршрутов, расширение сети общественного транспорта и снижение стоимости проезда.
Экологическая устойчивость: Концепция 15-минутного города способствует уменьшению транспортных выбросов и созданию более экологически устойчивой среды благодаря сокращению длительных коммутаций и стимулированию использования общественного транспорта, велосипедов и пешеходных маршрутов.
Уже есть убедительные доказательства того, что 15-минутный город может успешно функционировать. Замена долгих автомобильных поездок велосипедом и ходьбой снизит выбросы от транспортных средств, улучшит здоровье жителей и освободит дороги и парковочные места для других целей. И это реально: большинство поездок по городам довольно короткие.
Замена парковочных мест и дорог для автомобилей может показаться нелогичным способом улучшить движение. Но на самом деле другой подход – больше дорог и инфраструктуры для автомобилей – не работает.